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Technique du carrousel

 
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 talimare
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 MessagePosté le: Sam 26 Jan - 17:31 (2013)    Sujet du message: Technique du carrousel Répondre en citant

Voici la technique du carrousel expliquée et illustrée:





Voici une technique qui implique un char rapide et manœuvrant (Vous) et un char lourd dont la vitesse de rotation de bas caisse et de tourelle est faible. Vous savez qu'un seul de ses obus vous enverrait "illico ad patres", mais non, vous n'allez pas fuir on est à la FG-FR tout de même! Car dans un pur mano a mano (corps à corps ou combat), c'est vous qui avez l'avantage, à condition d'être à courte portée. La manœuvre doit être effectuée très près du char, presque collé à lui. En lui tournant autour, vous pourrez rester hors de portée de son canon. Assurez-vous qu'au cours de votre ronde, vous ayez toujours un obus chargé au moment de lui passer dans le dos, ce serait dommage de se priver d'un petit coup vachard dans ses parties molles. Il y a deux conditions pour réaliser la manœuvre avec succès: la première, c'est d'être certain de pouvoir aller "plus vite" que la tourelle; la seconde, c'est de ne pas vous laisser griser par votre réussite au point de continuer  de tourner et de "rattraper" la tourelle. Si, si, on en a vu plein, des rigolos qui ont mangé un cachou de 122mm de char soviétique pour avoir effectué leur ronde trop vite. Enfin, gardez à l'esprit que si vous parvenez à rester hors de portée du gros qui vous donne le tournis, vous ne le serez pas de ses éventuels équipiers.


Et si c'est vous le gros lent de la tourelle ...   


Pour se défendre contre le carrousel il n'existe pas cinquante solutions. Si vous avez la chance d'avoir, non loin derrière, un obstacle solide, vous devrez impérativement reculer et vous coller dos à lui. Cela permettra de protéger vos fesses sensibles et d'empêcher le moustique de faire des cercles complets. Dans le cas contraire, vous devrez manœuvrer pour limiter les dégâts: tourner le châssis vers la cible accélérera d'autant la rotation de votre tourelle; puis dans un second temps, accentuez la manœuvre en reculant. Vous pourrez ainsi retarder l'inévitable moment où l'assaillant aura une ligne de tir sur votre caisse arrière. La manœuvre est évidemment déconseillée si elle risque d'exposer votre séant à des chars plus nombreux/puissants que le premier intrus. De deux maux, il faut savoir choisir le moindre. 
Et rapidement de préférence.
   
_________________
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 MessagePosté le: Sam 26 Jan - 17:31 (2013)    Sujet du message: Publicité

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